|
05慕尼黑空难，跑道末端积雪导致空难，但德国当局却刻意隐瞒此事将事故原因指向机长，机长余生都在为自己的清白努力（十几年后平反，郁郁而终）；06像看了一部动作片全程紧张，美国西北航空85，2组神机组！方向舵失效并左偏的情况下飞行了几个小时，完美降落，无人伤亡，飞机毫无损伤；07大韩航空，可怕的上下级文化；09机组已经努力折返了，全机死的太惨了，尸体天上掉；10员工报复；11神机长！双引擎失效情况下完美降落！12空管3分钟后才发现空难，25分钟后才发现另一失事飞机（机上人被活活烧死）；地面雷达坏了几年，新的包装都没拆；一周一次跑道入侵；地面标识长草、地图上没有跑道；警察不利于调查；可怜的北欧航空686神机组最后都在努力不撞击；13神机组在液压系统全部失效情况下靠2个引擎降落 |
|
本季介绍的豆友优秀！天马航空（“死亡35L”）和同年的戈尔航空共同组成巴西最惨重的失事年，前者也是A320最严重的空难。101空降师空难导致加航安会的解散。大韩航空飞安-1（等级差蒙太奇好评）曼联及其球迷经历了最真实的祸从天降，致敬翻案机长、西北85、TACA、苏城空难UA机组。#[S11]JJ/TAM3054(’07)，WCW708 (’09)，Arrow Air 1285 (’85)，Jetlink 2574(’91)，Munich Air Disaster BEA609 (’58)，NW085 (’02)，KAL8509 (’99)，PSA182 (’78)，NGA2120(’91)，PSA1771 (’87)，TACA110(’88)，SAS686(’01)，UA232 (’89)# |
|
E11中美洲航空110；E13 Impossible Landing 聯合航空232號班機 致敬苏城空难机组人员 |
|
由马航370事件接触到这个纪录片，然后停不下来了，从第一季追到了16季。国家地理拍得太用心了，演员都找得极其相似。 |
|
巴西最大空难，机场奇葩设计，机组紧张失误。委内瑞拉境内最大空难。美军士兵争议空难。维修监督员好心办坏事，不规范操作铸成大错。曼联空难，红军球队覆灭，机长背锅多年自救翻案。西北航空四老神机组搏斗方向舵，默契配合不差毫厘安全降落。大韩航空阶级观念根深蒂固。太平洋航空182视野盲点，空管疏失，空中撞击塞斯纳。尼日利亚2120空中炼狱。太平洋西南航空一人之怒劫机报复，全罹难，安检规则大调整。独眼神机长完整飞机迫降nasa后花园。意大利呆梨操作，跑道入侵，空管疏失，机场失救，塞斯纳被撞2连，意大利最大空难。美国联合航空神机组+乘客四人救机，力求最大保全。(根据百科序集数) |
|
一个人回上海的飞机上看完了最后一集 |
|
大韩航空8509号班机：几世纪以来，韩国严密的阶级结构是以韩国文化的社会阶级为基础。调查人员发现荣誉至上的韩国军方，对商用航空有着极大影响。调查发现墨守文化规范，让大韩航空8509班机机组员从进入驾驶舱那刻起就置身危险。 |
|
這季都好慘啊—— |
|
慕尼黑空难的机长一家都太励志了。”The difference between the possible and impossible is merely a measurement of a man's determination." 可惜最后还是走得很早。还有因为除冰没做好的、跑道入侵的几集，都是低血压良药。 |
|
E10怒火很可怕的 E13真不容易啊，机组四人组厉害 never give up |
|
一路开下来真的是作死以及不断的作死 |
|
机场什么设计真的坑死人· |
|
2002年西北航空85号方向舵出问题，机组沉着冷静操作得到，“大力出奇迹”拯救飞机，我突然有个感想，在那种情况下，机组西装领带真的很影响发挥，包括空乘也是，应该穿着宽松舒适的衣服，反而更加有利于工作便利。第十集太平洋西南航空1771真的太惨了，可是即使发生了这种枪杀飞行员的事情，人们依然没有认识到锁驾驶室的重要性。第十一集中美洲航空110，对不起，因为是HE，所以我要笑一下，好不容易重启了引擎，还没开心几秒钟，结果引擎起火了，哈哈哈这可是新飞机啊涂装要坏了该怎么办啊🤣当然结局是神仙机组拯救一切，特别是天才的达达诺机长，让飞机降落在草地上几乎毫发无损真的太帅了！ |
|
这季比较惨 |
|
不到一个月居然就已经看了十一季，只能说真实的故事最有震撼人心的力量，制作也很精良。居然大多是2011年的事儿，天哪，离现在这么近居然还那么惨烈……机上鱼死网破超音速坠落的那一集实在是过于恐怖，令人心情太沉重了。能够安全地起降高高兴兴地到达目的地是多么珍贵的事情啊。 |
|
两年坐了20多次飞机的我的航途最爱～
1天马3054，机长旧程序执行错误
2西加勒比海航空708，自动驾驶失速+机长疏忽
3飞箭航空1285，说法不一
4大陆快捷2574，维修换班时交接疏忽
5伊丽莎白号（曼联空难），跑道雪泥，这集很精彩
6西北航空器85，好结局，方向舵偏移
7大韩8509，长辈等级观念
8太平洋西南航空182，互相没看到
9尼日利亚2120，轮胎爆胎飞机起火
10太平洋西南航空1771，劫机
11中美洲航空110，好结局，引擎熄火
12北欧航空686，空管、机师失误
13联合航空232，好结局，引擎故障液压系统损坏 |
|
这季的事故人数好多，都是血淋淋的教训啊。 |
|
经常坐飞机的我，竟然追到了第十一季，以后坐飞机也不知道会更麻木，还是更从容。 |
|
苏城真的震撼 |
|
！！ |
|
挺喜欢调查员的工作的。。其实也就是侦探。。。。 |
|
有几个神机组，比如空中健身房，迫降NASA后院和最后一集苏市的那集，也有枪杀机组让一飞机人陪葬的人祸。拍的真好。 |
|
慕尼黑空难机长一家真的是让人起敬 |
|
不错 |
|
西北航空大力出奇迹，被方向舵殴打的飞行员扳回一局｜“I’m the problem.”｜中美洲glider直接停NASA后院还原地开走了……强 |
|
太惨了这一季 机长当替罪羊 飞机上的谋杀 尸体天上掉 |
|
E01不合格跑道酿成惨剧，在事故发生前有一架飞机机头冲出跑道差点滑下斜坡下方公路已经很恐怖了，这场199人的灾难不是没有预告过；E02超重的后果，飞行员的心理素质是很重要的一环；E05下头，政治倾向太严重，这档节目里NTSB总是公正的，轮到德国官方，那就是栽赃陷害的一把好手…E07韩国的阶级文化就是糟粕。E08电波干扰把动词过去式传播成了正在进行时，好无语的事故原因。E10空袭，地狱空荡荡，恶魔在人间。E13臭名昭著的麦道公司，发动机扇页都用不合格的钛合金。 |
|
这一季豆瓣简介写得好详细喔 |
|
我最喜欢的纪录片系列，空难真实重现，让我们在工作中更加注重每一个细节 |
|
想看所有人生还，想象在空难里机警的机长，好像命运的戏弄。 |
|
10尼日利亞 |
|
这季的集数挺多。有技艺精湛的神奇机组，也有慌不择路不懂随机应变的飞行员，有不负责任坑人的地勤和空管，也有飞机从设计之初就自带的缺陷，有恶劣极端的自然环境，也有飞机本身的故障系统漏洞。总之发生空难的原因可以说五花八门，甚至千奇百怪。但是请记住发生大事件的因素一般不会只有一个，而是各种因素在机缘巧合或命运驱使下的累加，最终导致某种结果。可谓偶然中蕴藏着必然。一些悲剧早已埋下种子，之后不断酝酿，直至最终的爆发。而那些转悲为喜的事件，看似幸运，实则也早就打下胜利的基础，即使过程惊险，但结果不会差。有些悲剧的发生让人扼腕叹息，震惊愤怒悲痛沉默。而那些奇迹上演，却可以让人随着当事人一起振奋激动欣喜。 |
|
涨知识了，黑匣子的破译、解读、结案原来这么漫长。巴西的天马航空空难太惨绝人寰，机场跑道设计也有很大问题，难受 |
|
18.3.31-4.5补课。 |
|
巴西天马印象最深，坐落于主城区繁忙道路旁的死亡机场，直接撞进了自家公司大楼 |
|
驾驶室x
空中健身房✓ |
|
苏城机组真的很努力了 独眼侠机长幸存一次+BUFF 太屌了 NASAの地怒刷存在感 |
|
看累了，补个标 |
|
补标。美国西北航空85号 方向舵失效 |
|
e06，下方向舵跑偏并卡死，机组神操作安全着陆
e12，米兰利纳特机场塔台神坑啊，真的是一呆梨！ |
|
每次事故都是成长的教科书，以及永不放弃 |
|
一口气两天看完一季~ |
|
最后一个挺震撼的 |
|
北欧航空686号在跑道和另一架飞机相撞，意大利塔台草菅人命，太可恨。干啥啥不行，漫不经心，空管、警察各种错误狂犯，废物！ |
|
S11E13 看哭了…教员真的勇敢伟大 重要的是 信任 敬畏 负责任/ Never give it up |
|
致敬苏城空难！真正第一次看到掉眼泪…… |
|
9 11 13 10劫机 |
|
联合航空232号班机 |
|
苏城空难机组未免太强 |
|
刷完十一季。非常好看，长知识，希望自己可以快点开始飞！ |
