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加拿大航空143号班机在引擎双双熄火的情况下，机长一击极其牛逼的侧滑安全降落在吉姆利的废弃的军用机场，机上无伤亡。good job！ |
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所以说航空制造业也是垄断行业，上一季波音那个极端冷热交替下会卡住的阀摔了三架飞机死了500多最后也就是勒令改进，麦道更坑明知道货舱门会爆开还那么有恃无恐，花了十几年才完蛋真是不公平。 |
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印象最深刻的是第五集，那位女飞行员的妈妈说的话“You use word every single day. How could you use word to end someone's life.” 这一集也很巧合，奋力驾驭飞机的飞行员是一位女性，主导事故调查的调查员是一位女性，灾后前往营救的消防员也是一名女性，这也算是这起悲剧里唯一安慰人心的巧合吧。 |
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加航那个太牛逼。。。 |
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由马航370事件接触到这个纪录片，然后停不下来了，从第一季追到了16季。国家地理拍得太用心了，演员都找得极其相似。 |
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一如既往高水准的一季。最令人印象深刻的无疑是空中燃料耗尽、引擎熄火以后滑翔迫降成功，最后一段为了减速甚至做出了不属于客机的侧滑动作，最终成功降落的“吉姆利滑翔机”。还有托运了炸弹自己却没上飞机的印航空难，直接导致后面规定乘客本人没上飞机的话行李就会留在地面。也有几个事故充满了遗憾，比如最后一集的撞机，真的是在种种巧合的叠加之下才发生的。 |
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加拿大航空143号航班机长太太太牛了，燃油耗尽引擎熄火，在一条废弃的跑道上漂移滑翔成功降落，飞机几乎没有受损，连模拟飞行都无法完成的奇迹啊！麦道真的太离谱了，明明知道货舱门有问题，专家都帮你提出整改意见了，还是故意不改，这样的资本家真是吃人不吐骨头！ |
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E02 Gimli Glider.加拿大航空143号.1983 |
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悲剧的天气，连串的人为失误，有时候混乱的设备。感叹和鸟类比起飞来，人真弱爆了。看的很难受，但是总想看看到底发生了什么。唉。 |
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加拿大滑翔机。DC破产纪录。 |
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最后一集，小飞机直接把大客机机翼削掉，大客机直接空中解体，小飞机却安全着陆。 |
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中西航空快运5481号航班遇难者母亲：该怎么说呢？我们天天使用语言，但如何用一句话……来毁掉一个人？但我还是告诉他（遇难者父亲），我说，“道格，克里斯汀亚娜的飞机坠毁了”。 |
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飞机，飞机，是门大学问！ |
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加航滑翔技(Gimli Glider)高能认证+1。美航温莎事件和土航981的麦道DC-10与1989年美联航811（见[S1])的波音747都是不同设计缺陷引发的舱门外翻。达美191促进了微暴流的侦测预防。空中相撞则再次提示人们TCAS何其重要。美东航401关于团队协作分工的警训亦是。# [S5] Delta/DL191(’85)，AA096 (’72)&TK981 (’74)，AC143 (’83)，Air Midwest 5481 (’03)，SA295 (’87)，9S-242 (’77)，AIC182 (’85)，Birgenair301 (’96)，EA401 (’72)，G3-1907x N600XL (’06)# |
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看多了各国各有千秋的摔飞机法，再看✈️，不论什么型号什么公司的，感觉内心都比以前多了一份怜爱之情……这么多空勤维修地勤乘客各种做死的，飞机也是操碎了心。 |
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加拿大滑翔机，飞机中的战斗机长…… |
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补到第五季了 |
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经费增加了 |
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这一季也是相当经典啊！看多了空浩现在真的好爱✈️啊，觉得它们好美好棒！ |
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每集都期待着幸存者采访。 |
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天啊ep1麦道的DC-10事故也太气人了，我知道有定时炸弹我就是不改。很难忘记ep5那位坚持为罹难女儿向航空公司要道歉的母亲，也难以忘记她回忆通知父亲噩耗时的情形：“We use words every single day. How can you use words...to ruin someone's life?” 大名鼎鼎的修灯泡在ep9。 |
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全季最佳加航“Gimli Glider” |
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美国96＆土耳其981 设计有缺陷 |
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今日的安全是累积在无数惨剧之上 · 主题越发明朗 |
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E03经典的加航143，第一个将民航客机开成滑翔机的牛逼机长；E08老机长不断处理失当，弹幕都急哭了；E09第一个因为修灯泡把飞机开坠机的四人机组。人为过错面前，前几集的自然灾害如微暴流、冰雹也给人类上了一课：最大的教训是敬畏大自然。 |
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真的很佩服调查组 厉害· |
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这季都很吓人…… |
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年初一正好看到Gimli Glider这一集感觉是一个很好的预兆呢！ |
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低温+高温冲击，飞机的元器件太NB了 |
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集集高能，真·系列巅峰！ |
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有些事故原因到现在还是没有水落石出真是让人心情分外沉重，不由让人联想到也许永远不会再有结果的MH370，唉……感觉很多致命事故都是一个又一个小错误环环相扣最终导向的悲剧，对自己的工作负责真是太重要了。 |
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这一季也好经典，加航滑翔机、幽灵班机、修灯泡，看点十足 |
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滑翔的厉害了…… |
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一起起空难看的心中压抑，不过反过来说现代民航运输越来越安全，也是在这一次次的血的教训中慢慢总结和优化出来的！ |
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因为MU5735来的。R.I.P. |
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最爱 |
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啊啊啊啊啊太可怕了 |
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滑翔机那个太牛逼了。 |
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这一季除了滑翔机神机组那集，其他都很唏嘘。 |
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加航的空中滑翔简直是神操作，机长牛逼。驾驶舱中沉迷修灯泡也是简直了，荒唐程度也就俄航的熊孩子能达到了。 |
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通过计算，能算出机翼散落的半径，真心给跪拜了。 |
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S05E04 紗布剪輯好想掐死。 |
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太恐怖了...能活下来太不容易了，稍微偏差一点就出人命了 |
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制作极其用心，最大限度还原空中浩劫之后通过调查之后发现的真相。还是有很多空中惨案我们可能永远都不知道真相，每一滴滴的航空安全提升都建立在血淋淋的惨案之上。 |
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小小的失误，大大的灾难！ |
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加航143值得一直吹，两位机长都爱好滑翔机也真是难得，关键时刻派上大用场 |
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根本停不下来～这个系列我要看完～ |
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机长好帅 |
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S05E01
麦道草菅人命的典型了，1962年6月12的美航96号DC10飞行过程客舱地板破了个大洞，爬升瞬间变俯冲，三台发动机全慢车，液压全失灵，最终还是以极为缓慢的升降舵操纵落地。事故发现是因为货舱舱门向外开，再加上锁钩与锁针就算未卡死也可压下门把，当飞机爬升气压降低是就将货舱舱门压出，同时客舱地板下陷压坏控制线路。好在无人伤亡，但麦道竟然不对设计进行更改，两年后1974年3月3日土耳其981再次发生同样事故，这次没那么幸运346名乘客全部遇难，最坑的是发现在DC10研发过程中这种隐患就被写进了报告。 |
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政治的、文化的、地理的……任何一个微小的，甚至是习以为常的因素，组合在一起都能成为浩劫的缘由。看之前还在想这样的纪录片的价值是什么，越看越发现，是要让世人记住每一个遇难的个体，无论是脑力工作、体力工作者，都要意识到自己对工作和专业的慎重可能都能避免灾难。 |
