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这一季没有神机组，都是一声叹息。美国人真能双标，指责苏联战机打闯入苏联境内的民航时正义盎然，自己在别人家门口打伊朗民航的时候还给自己的舰长颁奖。 |
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法航也是真心操蛋，韩航毁人不倦 |
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美苏冷战时期大韩航空007 值得看看 |
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由马航370事件接触到这个纪录片，然后停不下来了，从第一季追到了16季。国家地理拍得太用心了，演员都找得极其相似。 |
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01 Panic on the Runway 英国空旅航空28M号班机 1985；
02 Alarming Silence 西北航空255号班机 1987；
03 Pilot vs. Plane 法国航空296号班机 1988；
04 Cleared for Disaster 全美航空1493号班机，天西航空5569号班机 1991；
05 Target is Destroyed 大韩航空007号班机 1983；
06 Cold Case 安大略航空1363号班机和全美航空405号班机 1989；
07 The Final Blow(Doomed to Fail) 因特航空148号班机 1992；
08 Cracks in the System (Miami Mystery) 卓克斯海洋航空101号班机 2005！ |
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大韩航空007号班机：美军官员罕见地分享事故当晚的高机密监视资料——被动式雷达这项最高机密科技，能追踪全球每架军机和民航机的行动，它提供了关于韩航007号的惊人咨询：这架飞机严重偏离航线。在飞越太平洋时，几乎全程往北偏航，在遭击落当时，007号班机在航线北方560公里，等于偏离350里，而且不断出入苏联领空，苏联说的是实话。 |
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看完才知道波音种树什么梗……行吧 |
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85年航空实惨年。多希望MU5735也有西北航空255上四岁女孩的幸运。法航296为空客A320首例失事，几乎是以一种最为丢脸的方式。冷战里也有莫名又无谓的被武器牺牲。水上飞机这很ACI涨知识。#[S9] British Airtours/KT 28M(’85)，NW255(’87)，AF296(’88)，US1483 x SKW5569(’87)，KAL007(’83)，Air Ontario1363(’89)& US405(’92)，Air Liberté 148(’92)，Chalk's OP101(’05)# |
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波音连夜种树，野鸭缝缝补补……这季的精彩程度总算对得起被水掉的第八季了。 |
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终于回到新案例了 |
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【E01】空旅航空28M号航班,跑道上起火，55人遇难【E02】西北航空公司255航班，死亡156人。【E03】法国航空296号班机事故。波音种树【E04】全美航空1493号和天西航空5569号，管制员失误导致跑到入侵相撞 【E05】大韩航空007 【E06】安大略航空1363号航班，24人死亡【E07】因特航空148号班机事故,撞山，87人死亡【E08】卓克斯海洋航空101号班机事故，维修疏失导致的金属疲劳，右侧机翼断裂，20人罹难 |
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水上飞机那一集印象太深刻了 |
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原来波音种树在这里 |
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做飞机前都要好好看看 才能保住性命·· |
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本季波音赞助，造林和堆山都齐活了 |
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最直观的感受当然是“所有的规定、设计几乎都是鲜血凝成的，是吸取了无数以生命为代价的教训才修改到今天的样子的”。整体感觉就是很沉重，也觉得上世纪这个行业还不成熟的时候就参与到其中的人真的好有勇气啊……也许人类社会的发展注定是勇敢的探索者推动的。 |
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人类的进步是犯错后不断的反省和改正。 |
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波音连夜种树，大韩航空007被俄国击落都是经典案例。 |
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E03E05法航韩航真是坑人航空公司E04美航1493航管人为失误两架飞机在跑道上相撞E06被航空公司坑了的机长 |
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战争实在是令人生厌！ |
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Post mortem. |
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751号的机长是真的热爱飞行啊，哎。 |
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这季好多都是人为因素，驾驶员失误，航管员失误，维修不规范。A320新飞机都出场两次，果然尝试新事物的都是勇士。 |
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专门来看第五第六集…@@…加航飞行员真牛逼，可惜服务不好…华航服务真好，可惜飞行员和地勤呵呵…所以…呵呵@@… |
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大韩航空真的是浓墨重彩的一笔 |
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不错 |
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人祸合集。E01未起飞的飞机却因火灾致死55人，本可以避免的灾难更让人痛心疾首。E02西北航空255号经验丰富的飞行员却遗漏了起飞前最重要的检查步骤，要改进的不仅是人还有检查清单的设计问题。E03航空秀变事故秀，Airbus飞行员信心满满超纲炫技砸了招牌，所以既然规定离地500尺就别降到100尺以下吧。这个事故里最匪夷所思的，居然是掺杂了证据疑似被篡改的阴谋，此处仅有飞行员方一面之辞，不做定论（影片倾向太明显，就是想踩Airbus）。E04消防员清理现场时上报，飞机里有个螺旋桨，这一刻简直惊悚片上身。E05大韩航空飞行员太不称职。E06虽然除冰很重要，但航空公司为了节省开支罔顾飞行安全更该担责。E07全员背锅，机长暴躁得吓人。E08结构问题不解决，事故是必然的，所以别信出现财务问题的资本家。 |
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值得一看的空难记录片 |
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“做任何調查，將矛頭指向一個人並不難，但必須查出意外為何發生，以及如何避免意外再次發生。” |
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波音种树 |
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大韩七四七 · 波音连夜树 |
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1.英国空旅看得我都着急，飞机都起火了机长还慢吞吞转弯停飞机，再加上机舱过道狭窄，造成了这不可思议的惨剧。2.西北航空255因为赶时间漏掉起飞前检查步骤，导致飞机刚抬轮就坠毁。3、4两集真的是无妄之灾，法航空客A320首飞玩特技结果玩脱了，明明是空客为了卖飞机玩花样，而法航又没有做好功课，最后却让机长背锅。LAX机场撞机事件，繁忙的机场每50秒就有一架飞机起落，虽然犯错的是空管，但本质还是资本为了利益最大化而酿成的惨剧，背锅的依然是可怜的社畜。 |
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18.4.22-25补课1/2/3/4/6/7/8集。 |
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查漏补缺 |
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爬了两年才爬到第九季 |
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大韩航空007，冷战时期错误设置导航模式，结果多次飞入苏联领空，卒，太坑了
法航296，公司新飞机首次飞行航空展欲炫技，低空低速机头上扬式降落，结果撞小树林坠毁😂 |
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这一季的事故大多发生在八九十年代，无论是安全管理制度还是辅助的技术水平，都远远不如现在，所以好几集都是很离谱的低级人为失误造成的严重伤亡后果，看起来甚至会让人觉得荒谬和愤怒。
但对比当今的航空界，也让人看到了整个航空产业的不断发展与完善，人总是会犯错的，自动电子设备由于他的死板与固定，却又需要人去操控，怎么把人的主观能动性和更加完善的电子设备结合在一起，是航空界发展的必然方向，也是一个始终在不断调和解决的问题。 |
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感觉这季精彩与水并存。
1.安大略1363，坠机。apu没修好，天气寒冷。
2.法航296，坠机，飞行员判断失误+电脑设计理念问题。疑似阴谋论。
3.空游28，失火。引擎起火，疏散逃生秩序乱。
4.大韩007，坠海。偏航，被苏联打下来了。
5.全美1493，撞机。跑道太挤。
6.西北255，坠毁。驾驶员未展开机翼。
7.因特148，坠毁。驾驶员训练失误、飞机设计失当。
8.卓克斯101，坠海。金属疲劳。
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补标。大韩航空007号 法国航空296号(波音种树) |
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本季八集基本上事故主要原因都是人为因素。驾驶员操作不当，地勤维护不当，塔台指引不当，管理层压成本牺牲安全等。依旧暗搓搓踩空客。这季中介绍了苏联83年击落严重偏航进入领空的韩航007事件，后来88年美国在霍尔木兹击落正常飞行的伊朗客机，两个案例可以对比一下。 |
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棒子客机被毛子打下来也只能认栽，毕竟导航失误飞到人家领空 |
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一条规定一条人命不为过的 |
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每一集太长了 |
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b站上显示为第8季。水上飞机挺有意思，可惜了。 |
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不错。 |
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死循环：除冰剂有效时间永远比从登机门到起飞的等待时间短 原来NTSB还能批评FAA |
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A320首秀就在航展上坠毁……没把空客公司整倒闭也算奇迹了。 |
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连刷三季！太爽了 |
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大韩007惨 |
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著名法航坑空客之波音连夜树 |
