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唉,MU5375…祈祷大家都平安!珍惜眼前! |
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ACI的第22年,是神机组+明星航班系列!
3个神机组,神操作救回飞机。飞机引擎全失效了(E07)?飞机上下颠倒打着转儿往地面掉(E06)?飞一半一个引擎掉了、撞走另一个引擎,机翼还火焰熊熊烧起来了(E04)?
害,该无动力滑翔的滑翔,该复平的复平,该浴火迫降的迫降。
特别惊险痛快的是Kabo Air 671航班(E06)。史上最熟悉Boeing 707机型的三人组搭班,神臂力老机长+神眼老副驾+神镇定老工程师,在承受6G重力、视线模糊、脑子停顿的情况下,神配合把落叶一样翻个儿掉的飞机救回来了,专业、冷静、坚韧,人类宝贵特质的集合。
2个明星航班:娇滴滴的硬汉B2战略轰炸机,淋个雨就感冒,直接摔掉21亿美金,谁能想到。配备最顶级科比直升机,纯属倒霉。 |
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没想到这一季会有科比的事故…那一集也太虐了and希望对空间迷向有更多破解的方法指导,不然真的出大事 |
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已经追这么多季了,我还没有坐过飞机。 |
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昨日应同学推荐,看了两集,实在难受得看不下去,也许以后都不会再打开了。MU5735,求你回来,求你回家。 |
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这季好多人为疏失造成的事故。虽然飞行员在培训学习和实际操作中,遇到自身感知同仪表数据不符时,会被要求根据仪器数据判断。而这季飞行员在实际操作中遇到空间迷向时,酿成悲剧往往是人下意识做出判断忽略仪表数据。这季也有飞行员不按标准飞行操作造成的事故,以为自身技艺高超,就可以乱整。需谨记面对生命安全问题要时刻带着敬畏之心。第九集出现空中浩劫史上技术最差机长,每次都是补考擦边过线。经常被同事质疑水平甚至有机长认为他不适合飞行,就这样还能短时间内当上机长,而不是被禁飞。飞行员的选拔上岗资质应该有一套统一规范的标准,他们的飞行背景资料应该在各航空公司间互通,方便判断他们是否适合做飞行员。PS:一边隔着屏幕看纪录片,一边离你不远的事故发生。那种悲伤感很真实很近距离地冲击着你。希望事故原因能早些调查出来。 |
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唉,飞机在大海上倒飞机长和副驾还在努力救飞机还说“至少我们还在飞”的那集真的太让人心疼了 |
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1、迪拜航空 2016 波音737-800 恶劣天 降低成本 2、荷兰1992年12月21日DC-10.飞行员失误 3安德森空军基地B-2轰炸机 安德森空军基地 前夜一场大雨 4、1992年3月31日,跨越空运671号班机,货运机,迫降成功。5、美国阿拉斯加航空的261号航班MD-83 倒飞坠海 全部遇难机长因躲避人群获得荣誉勋章缺少润滑油6、波音727,1979年4月4日深夜,环球航空841号班机。倒飞,成功降落,为了提升速度,违规操作加上螺丝松动7、1995年11月12日,美国航空1572号班机 8、伊利诺伊航空710班机 1983年10月11日霍克·西德利748英国的阿弗罗公司设计初衷是为了取代DC-3运输机。9美鹰航空3379 1994年12月13日机长单引擎训练不及格 10 科比 |
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看了一周空难纪录片。。我该看点别的了 |
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巡航高度放襟翼,电池失效不给力。捷流还我大科比,B2战机啃大地。 |
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卡拉巴萨斯S76-B直升机:佐巴扬还有不到十分钟就可以把乘客送到目的地。当你在做某件事,即将完成的时候,会倾向于去容忍那些可能会导致无法完成原定计划的负面因素。调查组相信佐巴扬当时就受到了这种名为“继续计划偏见”的影响,使他无视恶化的天气条件而决定继续航程。“继续计划偏见”是一种无意识的认知偏差,即便某些条件已经产生变化,都继续实行原定计划,在航空环境,这种认知偏差可以致命。 |
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这一季有科比直升机空难事件调查…… 最近连着看两个案例都是飞行员的disorientation |
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220413. S22E10: Kobe Bryant, loss of a legend. |
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2016迪拜981 廉价航空省成本不备降,恶劣天气+夜间 |
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没想到科比的事故这就被收录了,事件的真相也让人遗憾。 |
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这一季让人极度窒息和唏嘘... |
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1迪拜航空降落时遇到风切变,别的航班都选择改降,但是这家廉航为了省成本,第一次降落失败后盘旋两小时,机长疲惫产生空间迷向犯下错误,第二次降落失败复飞的时候坠机。2马丁航空遇到3个微暴流加风切变,逆风变顺风,自动油门的调节是对的,但是空管报错了风速,严重低估天气的恶劣程度,导致副驾判断失误,手动把油门调到了慢车,不幸的是那一瞬间最强的一个微暴流把飞机拍到了地上。4跨越空运副驾驶:引擎不见了?不慌,先拍照发朋友圈。然后在丢了俩引擎机翼着火没有刹车的情况下成功降落,神机组再添一个!5阿拉斯加航空已经发现螺帽磨损却不更换,又飞了两年,也没有及时润滑终酿惨剧。6环球航空飞机翻滚俯冲…最后竟然成功改出!机长belike“我们遇到了一点小问题,但一切尽在掌握中”。7撞树以后复飞并成功降落的神机组! |
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危险意外远远比你想象中还近,不想再看到各种flag,不想再有本可以避免的悲剧,遇到真正的困难,能解决问题的真是少之又少,不想再有这些“活菩萨”来唤醒世人,但是人在没有经历和看见悲痛和困境时,却又觉得万事安逸,不能觉醒……悲 |
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好看 |
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逝者安息 |
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飞机越先进,就越是突出人机对抗战。 |
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哎… MU5735 |
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最近因为321的事一直观看关于空难的视频,挺难过的 |
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最喜欢看第4集这样的神机组了 |
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20220323起连看二十二季,430追平进度。本季在机上观看👌飞行乐趣显著增加👌 |
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第二集,DC10的示例告诉我们:八该一反对真的有用……第四集,卡博航空671,这大概是见过最神的机组了,简直是ACI的精华一集;第五集很压抑,一杯咖啡钱害死88人;第六集竟然只是推论就上纪录片了,机组又神又迷的感觉;第七集机组就更神更迷了直接撞树然后极限操作;第九集竟然是因为没电了;最后一集的机长气死个人,NTSB四次事故后建议,还不如乘客小姐姐带着媒体摄像机去国会演讲有用。【本季完结】。据说下一季有川航掉玻璃事件。 |
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Pitot tube. Wind shear. Stall. Slats & Flaps. VFR & IMC. ADS-Bdata. Terrain Pull up! Mayday Mayday! Brace the Impact.
第1集:机长被轻飞机猛加速搞晕,副机长没胆阻止错误。第2集:乱加减速搞乱飞机,飞机就要失灵。第3集:大雨水汽弄走20亿美元B2,一般人我不告诉他要加热空速管。😓第4集:波音707机翼发动机连接件,问题重复上演。第5集:省事不省命,美国人也一样马虎。第5集:欲速则不达,省时可能不省命。第7集:各就其位,各司其职,就不会出问题,就是出问题也没责任。第10集:飞行员进入仪表飞行天气却不看仪表,KOBE坠机。 |
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这季有影响很大的科比坠机案,直升机果然比喷气机还危险。另外就是b2毁于淋雨就有点搞笑了,一下美帝好几亿就没了,真爽。 |
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没想到最后一集是科比的直升机事故 |
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精彩 |
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来了来了
RIP🙏 |
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“拯救这些生命的成本,也就一杯咖啡的价钱。” |
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看了二十多季Air Crash, 阿拉斯加261让我第一次破防了…… |
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1、复飞加速过快导致机长空间迷向
2、降落时减速过快
3、水气泡干死B2
4、连接件老化导致单侧双引擎掉落
5、螺母未润滑被磨损导致水平配平失灵
6、机组违规操作导致缝翼掉落
7、高度过低撞树导致引擎失灵
8、电路故障导致仪表失灵
9、坑爹机长的坑爹操作
10、科比之死,大雾导致机长空间迷向 |
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看了三集,终于过了这个劲儿了~暂时先搁置吧~//20231220,我又重新开始看了~(然而对第一集有印象,跳过了,第二集完全没有任何印象)//是科比收尾啊… |
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6绝了 |
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最后一集……和我们这个321,似乎都是人祸。 |
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R.I.P |
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ACI空中浩劫第22季,因为真实而令人悲痛,也因为真实而令人吸取教训。不是因为东航空难而拒绝空中浩劫,而是因为只有看过了解过才能更好地认识飞机✈️,也才能更好地争取更大的逃生机会。 |
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TWA死亡翻肚皮,跨越货航引擎失踪。 |
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一直追的纪录片 很经典 期待S23 |
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MU5735 R.I.P |
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每次不知道该看什么的时候我就会把aci翻出来看。珍爱生命。 |
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希望永远没有素材更新的系列 |
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关于空间迷向讲得很细致,希望新的设备能减少空间迷向导致的事故。 |
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距离Bryant坠落也有两年了啊~AS261/PVR-SEA/2000维修;TW841/JFK-MSP/1979机组;B-2 Bomber/UAM-SZL/2008故障;R9671/LUX-KAN/1992维修;FZ981/DXB-ROV/2016机组;MP495/AMS-FAO/1992天气&ATC&机组;S76-B/CRC-CMA/2020机组;FSX3379/GSO-RDU/1994机组;AA1572/CHI-BDL/2019机组&ATC;UX710/SPI-CBN/1983故障 |
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拍得好像没啥可拍得了 |
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空间迷向、背调…… |
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越来越觉得如果我要是一个飞行员,可能真的活不过第一集。Sigh. |
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1、迪拜航空981号班机,2016/03/19;
2、马丁航空495号班机,1993/12/21;
3、美军B-2轰炸机坠毁事故,2008/2/23;
4、跨空服务航空671号班机,1992/3/31;
5、阿拉斯加航空261号班机,2000/1/31,重置集;
6、环球航空841号班机,1979/4/4;
7、美国航空1572号班机,1995/11/12;
8、伊利诺伊航空710号班机,1983/10/11;
9、旗舰航空3379号班机,1994/12/13;
10、卡拉巴萨斯S-76B坠毁事故,2020/1/26。 |